O impacto da manutenção dos rolamentos na vida útil

A vida útil do rolamento refere-se ao número de revoluções ou horas porconsequênciasofre sob uma certa carga antes de ocorrer pite. Dentro desta vida útil, danos iniciais por fadiga deverão ocorrer em qualquer um de seus anéis de rolamento ou elementos rolantes.

Entretanto, em nosso uso prático diário, observa-se claramente que rolamentos com aparência idêntica sob as mesmas condições de trabalho têm vidas úteis reais significativamente diferentes. Muitos fatores afetam a vida útil do rolamento. Hoje, apresentaremos brevemente o impacto da manutenção dos rolamentos e da prevenção contra ferrugem na vida útil dos rolamentos.

Ciclo de manutenção de rolamentos

Com que frequência os rolamentos devem ser mantidos? Teoricamente, os rolamentos podem ser usados ​​por 20.000 a 80.000 horas, mas a vida útil específica depende do desgaste durante o uso, da carga de trabalho e da manutenção subsequente, etc.

Como fazer a manutenção dos rolamentos?

Para garantir que os rolamentos utilizem totalmente e mantenham o desempenho pretendido por um longo período, a manutenção regular (inspeção regular) deve ser realizada de forma eficaz. Inspeções regulares adequadas permitem a detecção precoce de falhas e a prevenção de acidentes, o que é crucial para melhorar a produtividade e a economia. Armazenar:Rolamentossão revestidos com uma quantidade adequada de óleo antiferrugem e embalados com papel antiferrugem na fábrica. Desde que esta embalagem não esteja danificada, a qualidade do rolamento estará garantida. 

Porém, para armazenamento por longo prazo, é aconselhável armazenar o rolamento em uma prateleira a 30 cm do solo, em condições de umidade inferior a 65% e temperatura em torno de 20 ℃. Além disso, o local de armazenamento deve evitar a luz solar direta ou o contato com paredes frias. Limpeza: Ao desmontar e inspecionar o rolamento, primeiro registre sua aparência usando métodos como fotografia. Além disso, confirme a quantidade de lubrificante restante e retire uma amostra do lubrificante antes de limpar o rolamento.

Como fazer a manutenção dos rolamentos?

1. Os rolamentos devem ser substituídos regularmente, com o ciclo de substituição definido razoavelmente de acordo com as condições operacionais do rolamento.

2. Os rolamentos novos devem ser inspecionados antes do uso. A inspeção deve incluir a verificação da integridade da embalagem (de preferência com manual de instruções e certificado de conformidade); garantir que as marcações (nome do fabricante, número do modelo) sejam claras; e verificar se a aparência (ferrugem, danos) está em boas condições.

3. Rolamentos novos que passam na inspeção não necessitam de limpeza em condições normais de operação (para motores com 2 pólos ou superiores); novos rolamentos vedados não requerem limpeza.

4. A tampa do mancal e o próprio mancal devem ser limpos antes da troca do óleo. A limpeza é dividida em limpeza áspera e limpeza fina. A limpeza grosseira utiliza diesel limpo ou querosene, e a limpeza fina utiliza gasolina limpa.

6. Após limpar o rolamento, gire-o manualmente; ele deve girar livremente. Use a mão para agitá-lo suavemente radial e axialmente para determinar inicialmente se está solto ou com folga excessiva. Verifique a folga, se necessário. Substitua quaisquer rolamentos por metais muito desgastados, enferrujados ou descascados, como aqueles com esferas ou rolos.

7. Após limpar e inspecionar o rolamento, limpe o agente de limpeza com um pano branco (ou deixe secar ao ar) e adicione graxa qualificada. Não adicione tipos diferentes de graxa ao mesmo rolamento.

8. Certifique-se de que o ambiente ao redor esteja empoeirado ao adicionar graxa. Use as mãos limpas para adicionar graxa. Gire lentamente todo o rolamento com uma mão e use os dedos médio e indicador para pressionar a graxa na cavidade do rolamento com a outra. Adicione graxa de um lado antes de passar para o outro. Remova o excesso de graxa de acordo com o número de pólos do motor.

9. Quantidade de graxa para mancais e capas: Para capas de mancais, a quantidade de graxa deve ser de 1/2 a 2/3 da capacidade da capa (limite superior para números maiores de pólos do motor); para rolamentos, a quantidade de graxa deve ser de 1/2 a 2/3 das cavidades dos anéis interno e externo (limite superior para números de pólos maiores do motor).

10. As tampas das extremidades do motor com orifícios de enchimento e drenagem de óleo também devem ser limpas durante as trocas de óleo para garantir uma passagem desobstruída. O orifício de enchimento de óleo deve ser completamente preenchido ao adicionar óleo.

Limpeza de Rolamentos

A limpeza dos rolamentos tem um impacto significativo na vida útil dos rolamentos. Maior limpeza resulta em maior vida útil. Diferentes níveis de limpeza do óleo lubrificante afetam muito a vida útil dos rolamentos de esferas. Portanto, melhorar a limpeza do óleo lubrificante pode prolongar a vida útil do rolamento. Além disso, se as partículas contaminantes no óleo lubrificante forem controladas abaixo de 10 µm, a vida útil do rolamento poderá aumentar várias vezes.

(1) Impacto na vibração: A limpeza afeta significativamente o nível de vibração dos rolamentos, especialmente na banda de alta frequência. Rolamentos com alta limpeza apresentam valores de velocidade de vibração mais baixos, principalmente na faixa de alta frequência.

(2) Impacto no Ruído: Experimentos foram conduzidos sobre o impacto da poeira na graxa de rolamento sobre o ruído, demonstrando que mais poeira resulta em maior ruído.

(3) Impacto no desempenho da lubrificação: diminuídoconsequênciaa limpeza não afeta apenas a formação da película de óleo lubrificante, mas também causa a deterioração da graxa e acelera seu envelhecimento, reduzindo assim o desempenho de lubrificação da graxa.

Métodos de prevenção de ferrugem em rolamentos

1. Limpeza de superfície: Os métodos de limpeza devem ser selecionados de acordo com a natureza da superfície a ser evitada contra ferrugem e as condições do momento. Os métodos comumente usados ​​incluem limpeza com solvente, limpeza química e limpeza mecânica.

2. Secagem da superfície: Após a limpeza, a superfície pode ser seca com ar comprimido filtrado, ou seca em uma secadora a 120-170°C, ou enxugada com um pano limpo.

3. Método de imersão: Para alguns itens pequenos, a imersão em graxa antiferrugem é usada para revestir a superfície com uma camada de graxa antiferrugem. A espessura da película de óleo pode ser controlada ajustando a temperatura ou a viscosidade da graxa antiferrugem.

4. Método de escovação: Usado para equipamentos de construção ao ar livre ou produtos de formato especial onde a imersão ou pulverização não são adequadas. Ao escovar, deve-se ter cuidado para evitar acúmulo e áreas perdidas.

5. Método de pulverização: Para alguns itens grandes que podem ser evitados contra ferrugem, a lubrificação por imersão não pode ser usada. A pulverização geralmente é realizada com ar comprimido filtrado a aproximadamente 0,7 MPa em um ambiente limpo. A pulverização é adequada para óleos anti-ferrugem diluídos em solvente ou óleos anti-ferrugem de camada fina, mas devem ser tomadas medidas adequadas de prevenção de incêndio e proteção do trabalho.

Observe que os seguintes ácidos não podem ser usados ​​para remoção de ferrugem em rolamentos: ácido sulfúrico, ácido clorídrico, ácido sulfúrico diluído e ácido clorídrico diluído. Esses ácidos danificarão as peças metálicas em boas condições, portanto, esses líquidos nunca devem ser usados! Existem vários outros líquidos disponíveis no dia a dia que podem remover a ferrugem sem danificar as peças metálicas em boas condições, mas sua eficácia varia. Primeiro é o ácido oxálico diluído, numa proporção de 3:1 com água (3 partes de ácido oxálico, 1 parte de água). Isso é mais lento, mas muito eficaz e prontamente disponível. Em segundo lugar está o removedor de ferrugem, também chamado de removedor mecânico de ferrugem, que está menos disponível, mas remove a ferrugem de forma rápida e eficaz.