Rolamentos de virabrequim de motocicletasão componentes essenciais do motor, apoiando o virabrequim e garantindo uma rotação suave.
Imprensados entre o virabrequim e a carcaça do motor, eles desempenham três funções principais: reduzir o atrito, resistir à pressão de todas as direções e manter o posicionamento preciso sob altas velocidades e altas temperaturas. O uso de rolamentos de alta qualidade é crucial para garantir que o motor funcione em plena capacidade, dure muito tempo e esteja livre de problemas. Portanto, quer você esteja viajando ou correndo, esses pequenos detalhes são cruciais. Como fabricante profissional de rolamentos, a BMT oferece confiança em sua compra.
Quando fabricamos rolamentos de virabrequim para motocicletas, a precisão e a durabilidade são fundamentais. Nossos projetos seguem rígidos padrões da indústria e passam por testes rigorosos. Os principais recursos incluem:
Nossos rolamentos são feitos de materiais premium, incluindo aço de alta qualidade para maior resistência e durabilidade.
O tratamento térmico avançado e resistente a altas temperaturas garante que os rolamentos possam suportar as temperaturas mais severas do motor.
A retificação de precisão garante dimensões precisas e rotação suave.
Um revestimento resistente à corrosão garante durabilidade duradoura, mesmo em ambientes agressivos.
Nossa estrutura interna otimizada reduz o atrito e minimiza o desperdício de energia.
Nossos rolamentos são compatíveis com todas as motocicletas do mercado.
Cada componente passa por um rigoroso controle de qualidade, garantindo que cada componente seja igualmente confiável e durável.
| modelo | tamanho | d (mm) | D (mm) | B (mm) | Cr (kN) | C0r (kN) |
| 60/22 | 22×44×12 | 22 | 44 | 12 | ≈9,4 | ≈5,05 |
| 60/28 | 28×52×12 | 28 | 52 | 12 | ≈12,5 | ≈7,4 |
| 60/32 | 32×58×13 | 32 | 58 | 13 | ≈13,25 | ≈8,38 |
| 62/22 | 22×50×14 | 22 | 50 | 14 | ≈14,0 | ≈7,65 |
| 62/28 | 28×58×16 | 28 | 58 | 16 | ≈19,8 | ≈9,75 |
| 62/32 | 32×65×17 | 32 | 65 | 17 | ≈29,4 | ≈13,1 |
| 63/22 | 22×56×16 | 22 | 56 | 16 | ≈18,2 | ≈9,25 |
| 63/28 | 28×68×18 | 28 | 68 | 18 | ≈29,6 | ≈14,0 |
| 63/32 | 32×75×20 | 32 | 75 | 20 | ≈33,0 | ≈16,9 |
| 6304 | 20×52×15 | 20 | 52 | 15 | ≈17,65 | ≈7,85 |
Para que é usado um rolamento de virabrequim de motocicleta?
Os rolamentos do virabrequim da motocicleta sustentam o virabrequim do motor, permitindo que ele gire suavemente com atrito mínimo. Eles distribuem a pressão do pistão e da biela, garantindo o alinhamento adequado do virabrequim e ajudam a absorver as vibrações. Isto garante uma transmissão de potência eficiente e evita o desgaste prematuro das peças do motor.
Como posso saber se meus rolamentos precisam ser substituídos?
Os sinais de que um rolamento do virabrequim defeituoso é ruim lhe dirão: um ruído incomum de “ding-dong” ou “estrondo” do motor, especialmente durante a aceleração; uma vibração mais pronunciada; sensação de lentidão do motor; escória metálica brilhante no óleo do motor; ou dificuldade para dar partida na motocicleta. Se você encontrar algum destes sintomas, verifique os rolamentos imediatamente; não deixe que um pequeno problema leve a uma grande revisão do motor.
Posso substituir o rolamento do virabrequim de uma motocicleta sozinho?
Substituí-lo requer algum conhecimento do motor, ferramentas especializadas e um local limpo. Você precisará desmontar grande parte do motor, até mesmo o cárter. Se você nunca desmontou um motor antes, é melhor não fazer isso sozinho. É melhor contratar um mecânico profissional para ajudá-lo a evitar instalação incorreta ou danos, que podem ser um reparo mais caro.