Na BMT Bearing, projetamos e fabricamos rolamentos de virabrequim para motocicleta 60/22 com base em décadas de experiência real em produção e feedback de campo de aplicações globais de transmissão de motocicletas. Como parte do sistema de inovação em rolamentos de longo prazo do Grupo BMT desde 2004, focamos na durabilidade, estabilidade e precisão sob condições extremas de pilotagem.
Este rolamento foi desenvolvido para sistemas de virabrequim e transmissão de motocicletas que operam sob aceleração rápida, mudanças de marcha frequentes e estresse contínuo de alta carga. Nosso objetivo de engenharia é simples: reduzir o risco de falhas, melhorar a suavidade das mudanças e estender a vida útil para usuários OEM e de reposição.
A série de rolamentos de virabrequim para motocicleta da BMT Company inclui esses 10 modelos contínuos (MGB-001 a MGB-010), com dimensões principais (d interno x D externo x largura B em mm), classificação de carga dinâmica (C em kN) e classificação de carga estática (C0 em kN), de acordo com os padrões ISO 15.
| Modelo de rolamento | Diâmetro interno (mm) | Diâmetro Externo (mm) | Largura (mm) |
|---|---|---|---|
| 6201-2RS | 12 | 32 | 10 |
| 6202-2RS | 15 | 35 | 11 |
| 6203-2RS | 17 | 40 | 12 |
| 6204-2RS | 20 | 47 | 14 |
| 6205-2RS | 25 | 52 | 15 |
| 6302-2RS | 15 | 42 | 13 |
| 6303-2RS | 17 | 47 | 14 |
| 6304-2RS | 20 | 52 | 15 |
| 6004-2RS | 20 | 42 | 12 |
| 6005-2RS | 25 | 47 | 12 |
| 30202 | 15 | 35 | 11.75 |
| 30203 | 17 | 40 | 13.25 |
| 30204 | 20 | 47 | 15.25 |
| 30302 | 15 | 42 | 16.25 |
| 30303 | 17 | 47 | 18.25 |
| NTN 6202LLU | 15 | 35 | 11 |
| NTN 6203LLU | 17 | 40 | 12 |
| SKF 6204-2Z | 20 | 47 | 14 |
| SKF 6205-2Z | 25 | 52 | 15 |
| FAG 6302-2Z | 15 | 42 | 13 |
| FAG 6303-2Z | 17 | 47 | 14 |
| KOYO 6202RS | 12 | 32 | 10 |
| KOYO 6203RS | 17 | 40 | 12 |
| NSK6204DU | 20 | 47 | 14 |
| NSK 6205DU | 25 | 52 | 15 |
| TIMKEN30202 | 15 | 35 | 11.75 |
| TIMKEN30203 | 17 | 40 | 13.25 |
| INA 6202-2RS | 12 | 32 | 10 |
| INA 6203-2RS | 17 | 40 | 12 |
| 6206-2RS | 30 | 62 | 16 |
| 6305-2RS | 25 | 62 | 17 |
| 30205 | 25 | 52 | 16.25 |
| 30304 | 20 | 52 | 18.25 |
| 6207-2RS | 35 | 72 | 17 |
| 63/22 | 22 | 56 | 16 |
| 63/24 | 24 | 58 | 17 |
| 63/26 | 26 | 62 | 17 |
| 63/28 | 28 | 68 | 18 |
| 63/30 | 30 | 72 | 19 |
| 60/18 | 18 | 38 | 9 |
| 60/20 | 20 | 42 | 10 |
| 60/22 | 22 | 44 | 10 |
| 60/24 | 24 | 47 | 11 |
Esses parâmetros permitem um desempenho robusto em aplicações de alto torque, com vida útil à fadiga ultrapassando 5x10^6 ciclos.
Fabricamos cada rolamento usando aço endurecido de alta qualidade com tratamento térmico controlado (dureza superficial de 60–64 HRC). Isso garante forte resistência contra desgaste, carga de choque e contaminação.
Operação estável sob condições de alta rotação
Reduz vibração e ruído
Canais de dissipação de calor
Desempenho de transmissão consistente
Eficiência aprimorada
Em ambientes de teste reais, nossos rolamentos demonstram temperatura operacional reduzida e engate de engrenagem mais suave em comparação com alternativas padrão do mercado de reposição.
Realizamos um teste de resistência controlado em um motor de motocicleta monocilíndrico de 250 cc (simulando 10.000 km de condições de pilotagem mistas). Abaixo estão os resultados comparativos:
| Parâmetro de teste | Rolamento BMT 60/22 | Rolamento padrão de reposição |
|---|---|---|
| Temperatura após 2 horas de carga total | 78ºC | 96°C |
| Vibração (RMS, m/s²) | 1.2 | 2.8 |
| Folga radial após teste (original 0,015 mm) | 0,018 mm | 0,035 mm |
| Desgaste superficial (profundidade) | 0,002 mm | 0,007 mm |
| Conclusão do teste | Rolamento BMT mantidoNível de ruído grau 3 (ZV3)por todo; o rolamento padrão atingiu o grau 5 de ruído na marca de 6.000 km. | |
Com mais de 20 anos de experiência em exportação e cooperação OEM, fornecemos componentes de transmissão de motocicletas para vários mercados internacionais. Com base no feedback de uso de longo prazo, o rolamento de virabrequim de motocicleta 60/22 é comumente selecionado para:
Os usuários relatam consistentemente menos problemas de mudança de marcha e menor frequência de manutenção ao mudar para nossa solução de rolamentos.
A BMT opera sob rígidos padrões industriais, apoiados por:
Cada rolamento sofre:
Isso garante que cada unidade entregue atenda aos requisitos de desempenho estáveis e repetíveis.
Desde a seleção da matéria-prima até o envio final, mantemos um controle de produção padronizado para garantir consistência em cada lote.
Para garantir o desempenho máximo do rolamento do virabrequim da motocicleta 60/22:
A instalação adequada melhora significativamente a vida útil do rolamento e reduz o risco de desgaste prematuro.
Nós nos concentramos na confiabilidade de longo prazo e não na produção de curto prazo. Nosso objetivo é apoiar distribuidores, fabricantes OEM e mercados de reparos com fornecimento estável, qualidade consistente e soluções de rolamentos tecnicamente comprovadas.
O rolamento do virabrequim para motocicleta 60/22 reflete nosso princípio central de engenharia: fabricação de precisão combinada com durabilidade no mundo real.
R: O BMT 60/22 é totalmente intercambiável com:SKF 60/22, FAG 60/22, NSK 60/22, NTN 60/22dimensões: 22 mm ID × 44 mm OD × 10 mm de largura.
UM:Pedido de amostra: 2-10 peças(pronto em 48 horas). Quantidade mínima em massa:1.000 peças. Para distribuidores, entre em contato conosco paraopções de programas de açõescom MOQ mais baixo.
R: Amostras:2-3 dias úteis(envio expresso). Pedidos em grandes quantidades (1.000-10.000 unidades):15-25 diasapós a confirmação do pedido. Mais de 100.000 unidades:30-40 dias.
R: Sim. Os rolamentos 60/22 suportamaté 15.000 rpm, adequado para motores de motocicletas elétricas de 3-10kW. Nossa versão híbrida cerâmica (60/22-HC) também está disponível para aplicações de RPM mais altas.
R: Padrão:Lubrificação Klüber ISOFLEX NBU 15(faixa de temperatura -40°C a +130°C). Graxas alternativas disponíveis mediante solicitação (por exemplo, Mobil, Shell, Fuchs).
Endereço
No.183, Longfeng, oeste da zona industrial de Zhangting, Yuyao, Ningbo, China
Tel